近日，财政（zhèng）部、海关总署、国家税（shuì）务总局三（sān）部门发布《关于扩（kuò）大（dà）启运港退税（shuì）政策实（shí）施（shī）范围的（de）通知》，批准果园港国（guó）家物流枢纽鱼（yú）嘴铁路（lù）货运站作为启（qǐ）运港，12月1日起实施陆路启运港退税政策（cè）。

汪彦（yàn）彤（tóng） 摄

实行该政策，意味（wèi）着企（qǐ）业出口货物在鱼嘴铁（tiě）路货运站启（qǐ）运（yùn）放行后（hòu），即可收到报关单（dān）信息申报（bào）出口退税（shuì），退税时间可压缩（suō）一半以（yǐ）上，有利（lì）于出口企业（yè）进一步提高资金周（zhōu）转能力、减轻企业负担，提高企业经济效益。

此（cǐ）外（wài），陆（lù）路启（qǐ）运港退（tuì）税政策在鱼嘴站落地后，通过西部陆海新通道、中欧班列（渝新（xīn）欧）、渝（yú）穗班列等陆上国际物流通（tōng）道（dào）出口（kǒu）的千亿级货物，均有机会享受启运港退税的机会，进一（yī）步增强果（guǒ）园港国家物流枢纽的货物集聚能力，推（tuī）动“一带一路”和西部陆海（hǎi）新通道（dào）建设（shè），助（zhù）力重庆（qìng）打（dǎ）造（zào）内陆（lù）开放综（zōng）合枢纽。

汪彦彤 摄

据行业协会（huì）测算，随着重庆（qìng）陆路（lù）启（qǐ）运港退税规（guī）模（mó）的不断增长，到2025年（nián），启运（yùn）港退（tuì）税政（zhèng）策（cè）预计能直（zhí）接（jiē）为出口（kǒu）企业节约2000万元；到2030年，预计能直接为出口企业（yè）节约4000 万元。

值得（dé）一提的是，叠加上已经落地的（de）果园港水运启运港（gǎng）退税（shuì）政策，果园港国家物（wù）流（liú）枢纽成为西南地（dì）区唯一（yī）实施水、陆启运港退税政策的多（duō）式联运（yùn）枢纽港（gǎng），果园港（gǎng）的“水铁公”多（duō）式联运优势将（jiāng）得到进（jìn）一（yī）步（bù）释放，形成惠企（qǐ）利企（qǐ）政策集（jí）成效应，推动重庆外向型经济高质量发展。

2022年初（chū），果园港水运启运港退税（shuì）政策首单落地（dì）。截至今（jīn）年10月底，重庆（qìng）海关共接受启运港退税报（bào）关单申报14.08万票，惠及企业（yè）4359家，涉及货值达906.77亿元。

重庆海（hǎi）关表示，下一步将进一步（bù）加（jiā）强（qiáng）与各部门联动协作，积（jī）极推广启（qǐ）运港退税、RCEP等利企惠企措施，确保政策（cè）精（jīng）准落（luò）地，充分释放（fàng）政策红（hóng）利（lì），为重庆出口企业赋能，为重庆内陆开放高地建（jiàn）设贡献海关力量。